５月期　メンバー向けドローン関連情報（ドローンのネタ）

　これは、以前から震災や洪水の被災現場で、救助ヘリが一般人が飛ばしたドローンに妨げられ、活動が滞るといった問題が頻発しておりました。しかしこの度、２月に足利市で発生した林野火災で、ドローンにより消火活動が妨げられるといったことが起こり、急遽改正に至った訳です。

　このように、ドローンを飛ばす側のマナーの悪さにより、自らが首を絞める結果となることは、以前の改正からも明らかです。この辺は私たちオペレーターが常日頃より節度を持った飛行を心掛けることが必要ではないかと思います。

　また、先ほど書いたようにこの改正は「航空法施行規則」であり、国会で決議されるものではありませんのでなかなか施行まで知られないケースが多いかと思います。しかし、実はこれを事前に知る機会があり、また、意見ができる場があります。それが『意見公募手続（パブリックコメント）』です。このパブコメについてはいつか詳しく書きたいと思いますが、このような「政令」や「省令」を定めたり、変更する場合にも、広く一般の意見を聞く機会を設けるよう努力義務が課されています。

この「航空法施行規則の一部を改正する省令案」については、令和３年３月１２日（金）から令和３年４月１０日（土）の約１ヵ月間、パブリックコメントができるようになっておりました。

　詳しくはこちらのリンクより。

このような機会が事前に設けられておりますので、是非、活用してみてください。

先月発売されたDJI Air2 S ですが、ここでは機体の寸評はしません。多くの方がブログやYouTubeでレビューを上げてますので、そちらをご覧ください。機体の詳しい性能はこちら「DJI Air2Sのスペック」

ただ、それらを見ると概ね評価ポイントと不満ポイントが一致しているようです。ここで少しそれらをまとめてみます。

・センサーサイズが１インチになり、さらに22㎜レンズにより視野角が拡がった
・自動撮影モードが充実している

概ねこの辺りが評価ポイントのようです。

この辺は、一般のユーザーには問題ないのですが、プロのオペレーターやドローン写真測量をやられる方には総じて不満のようでした。

とはいえ、119,900円で手に入るコスパを考えると、私もかなり「お買い得」な機体だなと思います。

では、この機体を飛行させる場合の法令や申請面での注意点はなにか？

＜DJI Air2Sを飛行させる場合の注意点＞
・２００ｇ以上であることから、当然航空法の規制が適用される

など、一般的な機体とほとんど変わりませんのが、一通りの法令には引っかかりますので、十分注意して飛行してください。

先月号に引き続き、２０１５年１２月１０日、無人航空機の規制を伴う「改正航空法」のおさらいです。

この改正航空法で規制された飛行方法は以下の６つ

・夜間飛行の禁止

・目視外飛行の禁

・第三者（物）から３０ｍ未満の飛行禁止

・催し物上空の飛行禁止

・危険物輸送の禁止

・物件投下の禁止

これらや「航空法１３２条の２」で規制されたいわゆる「飛ばし方」です。今日はこの中で夜間飛行の禁止について。

この夜間飛行の禁止ですが、それではいつからいつまでが夜間なのでしょうか？
これは、国立天文台が発表する日の入りから日の出までとなっております。ここで気を付けなければならないのは次の場合です。

・冬と夏、または地域でも飛ばせる時間が違う。

これは当たり前ですが、当然北海道と沖縄では日の出、日の入りの時間が違います。また、冬至と夏至でも２時間半近く違ってきます。
特に冬は、３時台にオペレーションを始めたりすると、すぐに夜間飛行になってしまう可能性がありますので、なるべく早くスケジュールをく組むことが
必要になりますね。十分注意してください。

 

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